4月15日，广州航海学院智能交通与工程学院（以下简称“交通学院”）与广州机施建设集团（以下简称“机施集团”）在B1航务楼401会议室召开专题洽谈会，围绕交通基础设施韧性技术展开产教融合、科研协同与联合创新探讨。交通学院副院长李建新、院长助理余沛、海工学院苏依琳博士，机施集团总工程师汤序霖、博士后黄狄昉等代表参加会议，就校企协同育人、技术联合攻关及科研成果转化等议题交换意见，为后续合作奠定基础。
锚定韧性需求，校企优势互补
李建新在致辞中介绍，学院依托“广东省智慧海洋基础设施安全与运维工程技术研究中心”“广东省近海基础设施腐蚀防护与绿色建造工程研究中心”等省级科研平台，在交通基础设施耐久性设计、灾害风险评估、新型防腐材料研发等领域形成技术积累。学院长期聚焦湾区海陆交通基础设施全生命周期韧性提升，致力于将科研成果转化为工程实践标准。
师汤序霖表示，集团在湾区交通基建领域拥有丰富的工程经验，参与多项重大项目建设，积累了丰富的工程经验。面对极端气候频发、材料性能衰减、运维成本攀升等挑战，集团亟需高校科研力量支持，共同突破钢结构耐久性设计、灾害韧性评估及智能运维等关键技术瓶颈。
聚焦产教融合，探索合作模式
会上，双方围绕校企合作、产教融合、科研项目合作及联合申报奖项等议题展开深入了交流。
李建新提出，依托机施集团建设研究生培养基地，双方共同指导研究生，同时为本科生提供工程实践岗位。同时整合双方科研优势，联合申报科研项目。双方可在联合申报广东省科技进步奖等行业奖项共同合作，不断推动校企协同创新。
但双方就深化人才联合培养，推动研究生联合培养基地建设；针对湾区交通基建韧性提升需求，联合申报科研项目等方面的合作达成初步共识。
汤序霖总工程师总结称，本次洽谈为校企双方搭建了技术对话桥梁，期待未来在科研平台共建、标准制定、成果转化等领域实现“1+1>2”的协同效应。李建新表示，交通学院将充分发挥科研与人才优势，与机施集团共同探索交通基建韧性技术的“湾区模式”，为湾区高质量发展注入科技动能。
初审：智能交通与工程学院余 沛
复审：智能交通与工程学院李建新
审定：智能交通与工程学院刘向阳
